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不推荐买附加险,可以尝试让销售员送虽然说这些附加险,我平时是不建议买,但有些朋友坚持想买,也可以尝试着和销售员谈谈看,能不能免费送x.b.a.i.x.i.n.g.c.o.m。
免费送的前提是,这个保险的保费是比较低的。你比如说划痕险、自燃险,如果他拒绝的话,你可以跟他说些好话,给你介绍一些人或者怎么样。
或者说是,你跟他谈价钱,价钱实在便宜不下来的时候,你让他送几个险,那也是一种办法。
除了附加险之外,刚才说的座位险也是可以用这种办法的,全车买个1万额度座位险就115块钱,也不算贵的,送送么好了小 百 姓 网。
我们公司有一位同事,这么聊着聊着就免费拿到了一个座位险,而且是在打折不上涨的情况下。
北京商报记者发现,工商银行(01398)已经率先将部分存量理财产品进行迁移,交由工银理财作为管理人,涉及的产品达百余款。兴业银行近日也发布公告表示,出于专业分工的考虑,部分存续理财产品的管理人可能将由兴业银行变更为兴银理财。
不过,对于一些存量理财规模较大的银行来说,整改、迁移工作面临些许压力uHv。交通银行(03328)副行长周万阜日前表示,该行需要处置的存量资产规模大概1000亿元左右,主要是以PPP股权投资基金、长期性非标资产为底层资产的理财产品。
按照“资管新规”的要求,2020年是过渡期的最后一年,当下疫情给不少银行存量资产的处置带来挑战,若过渡期存量处置问题迟迟不能解决,许多银行就难以进行2020年的产品发行和资产配置计划。一位国有大行理财子公司相关人士向北京商报记者直言,目前行内在净值化转型方面进度还是比较快,目标是在2020年底前实现产品转型,但存量处置还很困难:首先是有的理财产品中存在不良资产,难以处置;其次,个别产品目前有亏损,亏损问题不好解决;另外,体量较大的存量产品,转成净值型产品需要得到之前投资者的认可,但这涉及多方面的问题,例如系统尚待改造升级,目前难以实现。
普益标准对50余家中小银行的调研显示,在2020年底前,有73%的银行机构无法按期完成存量资产改造x.b.a.i.x.i.n.g.c.o.m。面对银行对于转型困难的“叫苦不迭”,监管也做了多方考虑,央行副行长潘功胜近日在回应是否会延期一年时表示:“有可能,央行和银保监会正在进行技术评估。”“大家肯定是希望延长过渡期,这样转型压力就小很多,未来还是要看监管的态度,但如果监管要求转型完成,银行肯定会尽力达到这一目标。”另一国有银行资管相关人士说道。

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